記者從有關(guān)部門獲悉,今年前9個(gè)月,滿洲里鐵路口岸中歐班列運(yùn)行態(tài)勢(shì)良好,累計(jì)通行3457列、發(fā)送貨物361842標(biāo)箱,同比分別增長(zhǎng)4.8%和2.9%。其中,回程中歐班列以2128列、221868標(biāo)箱的運(yùn)量,位居全國(guó)鐵路口岸第一,為高質(zhì)量共建“一帶一路”注入新動(dòng)能。
作為中歐班列“東通道”的重要節(jié)點(diǎn),滿洲里鐵路口岸已形成成熟的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò):通行線路達(dá)21條,可通達(dá)波蘭、德國(guó)、荷蘭等14個(gè)國(guó)家,聯(lián)通國(guó)內(nèi)長(zhǎng)沙、鄭州、成都、蘇州等60余個(gè)城市,運(yùn)輸貨物涵蓋電器產(chǎn)品、日用百貨、農(nóng)副產(chǎn)品等12大品類,有效串聯(lián)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)。
為保障回程班列高效通行,滿洲里站多管齊下。在通關(guān)環(huán)節(jié),主動(dòng)對(duì)接海關(guān)、邊檢等聯(lián)檢聯(lián)運(yùn)部門,建立一體化工作制度。依托“數(shù)字口岸”系統(tǒng),精準(zhǔn)掌握班列入境時(shí)間、車次、品類等信息,推動(dòng)信息共享與流程優(yōu)化,使回程班列通關(guān)效率提升近10%。在換裝環(huán)節(jié),通過(guò)整合集裝箱實(shí)現(xiàn)成列裝車與同線卸車、優(yōu)先對(duì)當(dāng)日放行班列直接對(duì)裝、錯(cuò)峰處理20英尺集裝箱作業(yè)等方式,將場(chǎng)存集裝箱從2300箱以上降至1700箱以下;同時(shí)組建24小時(shí)維修養(yǎng)護(hù)保障隊(duì),每日對(duì)機(jī)械設(shè)備開(kāi)展“一看、二聽(tīng)、三摸”檢查,確保換裝作業(yè)安全有序。(記者 李新軍 通訊員 張梁誠(chéng))
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