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北疆新聞呼和浩特9月9日消息(記者 張鑫)記者從中國鐵路呼和浩特局集團有限公司獲悉，截至9月8日，經二連浩特鐵路口岸出入境的中歐班列突破30萬標準箱，實現這一目標較去年提前23天。
二連浩特鐵路口岸地處中蒙俄經濟走廊核心，是中歐班列“中通道”唯一進出境鐵路口岸。自2013年通行首趟中歐班列以來，該口岸已累計通行中歐班列突破2萬列，2023年、2024年連續(xù)兩年實現年內通行量超3000列，運量規(guī)模穩(wěn)步增長。
面對持續(xù)增長的跨境運輸需求，鐵路部門持續(xù)織密國際物流網，今年以來先后增加“蕪湖—莫斯科”“琉璃河—明斯克”“大同——謝利亞季諾”班列線路，中歐班列運行線路達74條，通達德國、波蘭等10余國70多個城市或站點，輻射國內24個省區(qū)60余座城市，貨物涵蓋新能源汽車及配件、高端機械設備等萬余種。
為保障中歐班列“快進快出”，鐵路部門通過優(yōu)化運輸組織流程、科學規(guī)劃裝卸場地，專門開通中歐班列“綠色通道”，有效壓縮貨物中轉時間;同時加強與海關、邊檢等聯(lián)檢單位的溝通聯(lián)系，高效組織中歐班列通關審核、優(yōu)先查驗、換裝放行等環(huán)節(jié)，通關效率大幅提升。
“我們針對中歐班列運輸需求，重新劃分裝卸作業(yè)區(qū)域，增加專用作業(yè)線，再加上‘綠色通道’優(yōu)先保障，現在單趟班列的口岸停留時間可壓縮到4小時以內?！敝袊F路呼和浩特局集團有限公司二連站技術科科長楊冬冬介紹道。
截至9月8日，二連浩特鐵路口岸今年累計接運中歐班列2646列，運送貨物348.76萬噸，分別同比增長9.5%、15.4%。
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