時間：2025-11-05 14:34
來源：北疆新聞© 原創(chuàng)
北疆新聞呼和浩特11月5日消息(記者
張鑫)“從家門口乘坐2路公交車，在萬達(dá)換乘地鐵一號線到達(dá)機場，僅用40分鐘，只花了4塊錢，節(jié)約時間，方便快捷，又實現(xiàn)了綠色低碳出行?！?1月3日，在飛西安途中，劉國強對呼和浩特便捷的公共交通贊不絕口。
兩條地鐵線路，192條公交線路，雙網(wǎng)融合的公共交通網(wǎng)絡(luò)不僅重塑了青城市民的出行方式，更成為推動城市經(jīng)濟社會發(fā)展的強勁引擎，串聯(lián)起商圈繁榮、通勤高效、民生溫暖的都市新景。
呼和浩特市公共交通有限責(zé)任公司副總經(jīng)理青格勒介紹，目前，呼和浩特市公交營運線路192條，其中常規(guī)線路122條、學(xué)生線路13條、夜間線路8條、旅游線路11條、定制線路36條、網(wǎng)約快線2條，線路總長度4659.3公里，線網(wǎng)總長度為1410.15公里。2024年呼和浩特公交完成1974臺運營車輛的新能源替代，徹底告別傳統(tǒng)燃油車時代，實現(xiàn)運營車輛100%新能源化。為保障新能源車輛高效運營，公交系統(tǒng)同步推進充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，建成36個充電場站、736個充電樁，形成“場站集中充電+沿途補電”的全時段保障網(wǎng)絡(luò)，解決新能源車輛運營的“續(xù)航焦慮”，確保綠色出行模式穩(wěn)定運行。
呼和浩特地鐵不僅賦能城市發(fā)展，更讓低碳通勤成為青城新時尚。家住金川開發(fā)區(qū)的周曉曉說：“開車上班最怕的是早高峰堵車，現(xiàn)在地鐵+步行，手機一掃就能過閘，太方便了!”2025年4月14日，呼和浩特地鐵微信掃碼乘車功能上線，5月1日，60周歲及以上乘客免費乘車政策實施后，68歲的李云芬立即開通了免費刷臉乘車功能：“坐地鐵也不用花錢，去公園遛彎、去逛街買菜，說走就走。”全線44座車站的NFC“碰一碰”服務(wù)點備受年輕人青睞。
優(yōu)化線網(wǎng)布局、提升接駁效率， 通過“軌道+公交”一體化網(wǎng)絡(luò)，呼和浩特市實現(xiàn)42個地鐵站與公交線路無縫銜接，接駁率達(dá) 97%，公交、地鐵的雙網(wǎng)融合發(fā)展，構(gòu)建高效、綠色、便捷的城市公共交通運輸體系，目前，呼和浩特市公共交通機動化出行分擔(dān)率達(dá)到50%以上、公交綠色出行率達(dá)到100%、線網(wǎng)覆蓋率達(dá)到90%，三項指標(biāo)達(dá)到自治區(qū)首位。
從“構(gòu)建骨架”到“雙網(wǎng)融合”，從“交通出行”到“生活賦能”，不斷織密的公共交通網(wǎng)絡(luò)詮釋了公共交通與城市發(fā)展共榮共生的故事。
北疆新聞 | 內(nèi)蒙古自治區(qū)重點新媒體平臺，內(nèi)蒙古出版集團?內(nèi)蒙古新華報業(yè)中心主管主辦的國家互聯(lián)網(wǎng)新聞信息采編發(fā)布服務(wù)一類資質(zhì)平臺。